Wir beschließen, zum Mond zu fliegen.
Wir beschließen, in diesem Jahrzehnt zum Mond zu fliegen und andere Dinge zu tun,
nicht, weil sie einfach sind, sondern weil sie schwierig sind.
- Sehen Sie sich das an. - Das ist wunderschön.
Dies ist einer der stolzesten Momente meines Lebens. Das garantiere ich Ihnen.
Fast während der gesamten Geschichte des Menschen war eine Reise zum Mond
eine Fantasie der Dummen oder Tollkühnen,
denn nur göttliche Wesen und Übermenschen konnten diese Reise unternehmen.
Doch dann flog der Mensch mit mechanischen Flügeln,
widersprach den Gesetzen der Schwerkraft, definierte neu, was möglich ist,
und plötzlich war der Mond
für diejenigen erreichbar, die das richtige Transportmittel bauten.
Die Hauptvoraussetzung dafür, diese Fantasie wahr zu machen? Ausdauer.
Alles, was nötig ist, um während der langen Bemühungen
ein Problem ums andere zu lösen.
Zum Beispiel wie der erste Erkundungssprung
in die leblose Leere des Alls erfolgen sollte.
Denn wenn man diesen nicht überlebte, würde nie jemand
die tollkühne, aber göttliche Reise von der Erde zum Mond wagen.
Erster Teil
- Was machen Sie auf dieser Basis, Sir? - Ich bin Astronaut.
Zeigen wir's ihnen
Sind Sie einer der sieben Astronauten, die ausgewählt wurden?
Ja. Ich bin einer der sieben.
Man wird mich ins Weltall schießen, ins Blaue.
Über die Gebäude hinausl
- Moment, Sir. Einen Moment bitte. - Mm-hm. Mm-hm.
Sicher. Ich bin schon ein wenig nervös. Ich habe Angst, dass ich dabei umkomme.
- Sir, darf ich Sie etwas fragen? - Gern.
Ich habe die Bilder der sieben Astronauten in "Life" gesehen.
- Sie kennen sie, ja. - Sie sind nicht dabei.
Das sind nicht die Astronauten.
- Es sind also nicht die echten... - Nein, das sind Modelle.
Man darf uns nicht fotografieren. Wir sind Affen.
- Wie meinen Sie das? - Ich erkläre Ihnen mal etwas.
- Das sind sieben gut aussehende Männer. - Man fotografiert sie,
damit wir uns Russland gegenüber nicht wegen solch kleiner Astronauten schämen.
- Sie sehen nicht gut aus. - Nein, ich bin ein Affel
Sir, es macht mir etwas Sorgen, dass man Sie als ersten Menschen ins All schickt.
Sie haben nicht das Zeug zum Astronauten.
Was soll das heißen? Ich habe Handschuhe und alles.
"Ein roter Mond"
DER ERSTE MENSCH IM ALL
Historische Nachrichten von der anderen Seite des eisernen Vorhangs.
Ein Mensch hat das Weltall bereist, und dieser Mensch ist Kommunist.
Dem sowjetischen Piloten Yuri Gagarin gelang es in der Raumkapsel Wostok 1,
die Erdoberfläche zu verlassen,
den Globus in 90 Minuten zu umrunden
und wieder sicher in der Sowjetunion zu landen.
Wie schon der Sputnik-Flug vor vier Jahren,
so hat auch diese neuste Leistung der Russen
die Mitarbeiter des amerikanischen Raumfahrtprogramms überrascht.
Die sieben Astronauten des Mercury-Raumfahrtprogramms
rangeln plötzlich um den zweiten Platz.
Berichten zufolge wird entweder Gus Grissom,
John Glenn oder Alan B. Shepard
der erste Pilot der Einmann-Raumkapsel Mercury sein.
Es wird viel darüber spekuliert, wann genau der Flug stattfinden soll.
Heute Abend trifft sich Präsident Kennedy
mit Mitarbeitern der NASA,
um zu erörtern, warum wir dabei sind, den Wettlauf ins All zu verlieren,
bzw. ob er vielleicht bereits verloren ist.
Jerome Weisner Wissenschaftsberater des Präsidenten
- Der Russe ist in den Orbit geflogen. - In einen Orbit, ja.
Nicht mal das schaffen wir.
Noch nicht.
James Webb NASA-Direktor
Ted Sorenson Berater des Präsidenten
Der Präsident hat lhre Anhörungen vor dem Kongress und den Komitees verfolgt.
Heute können wir auf Smalltalk verzichten.
Er wird wissen wollen, wie wir die Russen einholen oder gar überholen können.
Wir können vor den Russen einen Menschen auf den Mond schicken. Wie wäre das?
Dafür muss die Nation zusammenarbeiten.
Hugh Dryden Stellvertretender NASA-Direktor
So etwas wie das Manhattan-Projekt.
- Wie viel würde das kosten? - Zwischen 10 und 20 Milliarden Dollar.
Es käme gut an, so viel Geld in den privaten Sektor zu pumpen.
David Bell Leiter des Haushaltsbüros
Er wird fragen, ob wir auch mit weniger Steuergeldern etwas machen können.
Wie wäre es, wenn wir eine Art Weltraumlabor errichten?
Da kämen sie uns zuvor.
Lassen wir uns auf einen Wettlauf ein, bei dem es um Schwerlasten geht -
und um mehr ginge es bei der Errichtung einer Raumstation nicht -,
dann verlieren wir noch mindestens fünf Jahre lang.
Hugh, waren Sie sich da unter Eisenhower genauso sicher?
Nein, aber da hatten die Sowjets noch niemand ins All geschossen.
Der Mond ist bestimmt ihr höchstes Ziel.
Ein roter Mond, wie? Wer will den schon über sich hängen haben?
Als leitender wissenschaftlicher Berater des Präsidenten
muss ich ihm sagen, dass es, von der Politik abgesehen,
keinen Grund gibt, Menschen auf den Mond zu schicken.
Das Einzige, was dabei herausspringen wird, sind ein paar Steine.
Wir sollten eine Sonde hochschicken, ein paar Steine holen
und mit diesen zu Propagandazwecken um die Welt reisen.
Dazu muss man keinen Menschen eine Viertelmillion Meilen weit fortschicken.
Es würde jedenfalls auch nicht 20 Milliarden Dollar kosten.
Dem Präsidenten ist sicher klar, dass der Moment, in dem ein Mensch den Mond betritt,
ein entscheidender Moment der Weltgeschichte sein wird.
Besonders, wenn derjenige unsere Flagge aufstellt und salutiert.
Er ist bereit für uns.
Kann der Präsident auf einen Termin in naher Zukunft zählen?
Ja, auf den 2. Mai. Am 2. Mai wird ein Amerikaner auf dem Mond sein.
Weitere Befehle.
"Hätte irgendjemand gern meinen Job?"
Stellen Sie nach der Trennung die Telemetrie-Transmitter aus.
Roger. Flug-Transmitter sind aus.
5. Mai 1961
Status-Check.
Prüfen Sie die ALO-Schalterstellung.
Roger. ALO-Schalter ist an.
Start ist aktiviert.
Freedom 7 Der erste Flug des Mercury-Programms
KEINE BALLSPIELE IN DIESEM BEREICH
Zündung.
Der Start ist erfolgt.
- lhr seid unterwegs. - Roger.
Start, und die Zeit läuft.
NASA-Startkontrollzentrum
Hier spricht die Freedom 7 I Der Treibstoff ist okayl
Kabinendruck: 96 kPa.
Mercury-Kontrollzentrum
Der Sauerstoff ist okayl Freedom 7, er ist immer noch okayl
Roger. Verstanden.
Deke Slayton, Astronaut Verbindungssprecher
1, 8 G. 55 kPa in der Kabine, und der Sauerstoff ist okay.
Kabinendruck stabil bei 38 kPa.
Kabine stabil bei 38.
Kabinenventile bleiben zu. Umgebung stabil.
Ich verstehe. Kabine stabil bei 38.
Es ist immer noch alles okay, CAPCOM.
Chris Kraft Flugleiter
2,5 G. Kabine: 38.
Sauerstoff okay. Die Hauptkapsel liegt bei 24 und die isolierte Batterie bei 29.
- Okay, jetzt läuft es wesentlich ruhiger. - Roger. Wir sind auf Höchstgeschwindigkeit.
Treibstoff ist okay. 38 kPa in der Kabine. Sauerstoff ist okay.
Alle Systeme sind okay.
Alle Systeme sind in Ordnung. Die Flugbahn ebenfalls.
Der Turm ist abgeworfen. Die Trennung hat geklappt.
- Wir erreichen gleich die Schwerelosigkeit. - Sehr gut.
Ich stelle das Abwurfsystem ab, und die Drehung hat begonnen.
ASCS ist in Ordnung. Keine Bewegung.
Roger.
Okay. Ich kann durch das Periskop etwas sehen.
- Was für ein schöner Anblick. - Das kann ich mir vorstellen.
Wolkendecke über Florida. Drei bis vier Zehntel nahe der Ostküste.
Ich kann Okeechobee, Andros Island und die Riffe erkennen.
Manuelle Flugkontrolle. Drehung und Gieren sind okay.
- Ein tolles Gefühl, zu fliegen. - Retrosequenz einleiten.
In Retrolage.
- Die Steuerung läuft reibungslos. - Roger.
Runter auf Retro. Fünf, vier, drei, zwei, eins.
Retrozündung.
- Retro eins, sehr ruhig. - Roger.
- Retro zwei. - Retro zwei.
Retro drei. Alle drei Retros sind gezündet.
- Alles klar. - Retroabwurf ist bereit.
- CAPCOM, stellen Sie auf Fly-by-Wire um. - Stelle um auf Fly-by-Wire.
- Fly-by-Wire. - Roger!
- Es ist alles okay. - Roger.
ABWURF RETRO
Roger. Das Lämpchen leuchtet nicht.
Habe verstanden, dass das Lämpchen nicht leuchtet.
Ich sah die Gurte abfallen und hörte ein Geräusch.
- Führe manuelle Korrektur aus. - Roger.
Okay, Wiedereintritt. ASCS normal.
- Roger. - Periskop wird eingezogen.
- ASCS ist okay. - Verstanden.
- Stelle auf UHF-Funk um. - Auf UHF. Zurück auf UHF.
Okay, hier spricht die Freedom 7. Die Schwerkraft steigt.
Drei.
Sechs.
BESCHLEUNIGUNG SCHWERKRAFT-EINHEITEN
Neun!
Elf!
Okayl
Okay.
1 1,5 Höchstschwerkraft.
- Hier 7. Es geht mir gut. - Verstehe Sie klar und deutlich.
9.000 Meter.
Okay.
Freedom 7, Sie kommen genau am geplanten Ziel an.
Der Windsack wird bei bei 6.000 Metern abgeworfen.
Ich bin bei 70% auto und 90 & manuell.
Der Sauerstoff ist immer noch okay.
CAPCOM, hören Sie mich?
- Ich höre. - Und jetzt?
CAPCOM, ich bin froh, hier an Bord zu sein.
Der Hauptfallschirm ist in Ordnung.
Hauptfallschirm ist in Ordnung. Hauptfallschirm ist okayl
In Ordnung. In Ordnung. In Ordnung.
Die Abstiegsrate liegt bei circa 1 1 Meter pro Sekunde.
Ich bin auf 2.000 Meter Höhe. Landesack ist okay. Mein Peroxid ist abgeworfen.
Es geht mir gut.
WILLKOMMEN ASTRONAUTEN
FÜNFZEHN MINUTEN IM WELTALL Shepard erster amerikanischer Astronaut
INS ALL - UND WIEDER ZURÜCK "Schöner Anblick", sagt Pilot
HUT AB VOR DEN ECHTEN WOLKENKRATZERN
Astronaut hat perfekten Flug: Sein Kommentar: "Mann, was für ein Flug"
Herr Vorsitzender. Der Präsident der Vereinigten Staaten.
25. Mai 1961
NASA-Hauptquartier Washington, D.C.
Mr Webb, Dr. Gilruth ist da.
- Bob. - Hallo.
Er fängt gerade an.
Robert Gilruth Direktor des Zentrums für bemannte Raumfahrt
Stellen Sie bitte lauter, Jim?
... ihre großen Raketenantriebe, was ihnen mehrere Monate Vorsprung gibt,
und wahrscheinlich werden sie diesen noch längere Zeit ausnutzen
und noch eindrucksvollere Erfolge feiern.
Luftwaffenstützpunkt Langley Hampton, Virginia
Aber wir müssen uns dennoch weiterhin selbst bemühen.
Wir können zwar nicht garantieren, dass wir eines Tages die Ersten sein werden,
wohl aber, dass wir die Letzten sein werden, wenn wir es nicht versuchen.
Deshalb bitte ich den Kongress...
Mercury-Astronautenbüros Luftwaffenstützpunkt
...uns über das erhöhte Budget für Weltraumaktivitäten hinaus
auch Mittel für die folgenden nationalen Ziele zur Verfügung zu stellen.
Erstens bin ich der Auffassung, dass sich diese Nation dafür einsetzen sollte,
noch vor dem Ende dieses Jahrzehnts das Ziel zu erreichen,
einen Menschen auf den Mond zu schicken und sicher zur Erde zurückzuholen.
Kein anderes Weltraumprojekt könnte die Menschheit heute mehr beeindrucken
und mehr Bedeutung für die langfristige Erforschung des Weltraums haben,
und kein anderes wird so schwierig und teuer sein wie dieses.
- Junge, Junge. - Die haben wirklich keine Zeit verschwendet.
Hätten wir Shepard vor Gagarin ins All gekriegt, wär's das jetzt.
Wir hätten sie geschlagen und basta.
Wir würden nicht noch weitere 20 Jahre darüber reden, zum Mond zu fliegen.
Von der Schweinebucht bis jetzt...
Hätte irgendjemand gern meinen Job?
Dieses fünfseitige Memo von L.B.J.,
in dem er uns drängt, es bis zum Jahre 1967 zu schaffen.
Ehe wir den Mond erreichen, muss der Mensch noch Tausende von Stunden im All verbringen.
Bis jetzt waren wir erst 15 Minuten und 22 Sekunden dort.
Jetzt mal im Ernst. Wer von Ihnen hätte gern meinen Job?
Bob, können wir es schaffen?
Wir brauchen Tausende von Leuten,
spezielle Anlagen,
Technik und Materialien, die noch nicht erfunden wurden.
Ja.
Können wir es schaffen?
Innerhalb von neun Jahren einen Mann auf den Mond befördern.
Ja.
Auf jeden Fall.
Wir müssen es schaffen.
Verdammt.
Wir müssen Folgendes tun...
Briefing zu den Missionszielen
...um vor den Sowjets einen Mann auf den Mond zu kriegen.
Wir haben alle Pläne geschmiedet, diskutiert und geträumt, aber das ist das Wesentliche,
damit wir alle auf demselben Stand sind.
Um jemand auf den Mond zu schaffen, müssen wir ihn erst mal in den Orbit kriegen.
Unseren Freunden in Russland ist das gelungen. Schön für sie.
Das mit Al Shepard war ein guter Anfang, aber dafür können wir uns nichts kaufen.
Bei den Mercury-Flügen werden wir lange genug im Orbit sein,
um rauszufinden, wie wir eine Weile oben bleiben können.
Wenn wir das schaffen, haben wir Ziel Nummer eins erreicht.
Außenbordaktivitäten, Weltraumspaziergänge.
Ziel Nummer zwei.
Wenn wir im Orbit sind, steigen wir aus und gehen spazieren.
Schauen wir, ob wir einen Anzug entwickeln können, der Schutz bietet,
und ob man darin manövrieren und wieder einsteigen kann.
Der ist für Notfälle, aber wir fliegen auch nicht zum Mond, um in der Kapsel zu hocken.
Wir werden dort oben herumlaufen. Dafür brauchen wir die richtige Ausrüstung.
Rendezvous. Zwei Raumfahrzeuge treffen sich im Orbit.
Wollen Sie sich amüsieren? Kommen Sie zu mir nach Hause.
Sie stehen im Hintergarten und ich im Vorgarten.
Sie werfen einen Tennisball übers Dach.
Ich versuche, ihn mit einem Stein zu treffen, während er hinüberfliegt.
Genau das müssen wir schaffen.
Zwei Raumfahrzeuge, die in großer Höhe fünf Meilen pro Sekunde fliegen,
mit einem Kommunikationssystem, das sich über die ganze Welt erstreckt.
Dann müssen wir andocken.
Die Raumfahrzeuge verbinden.
Wir brauchen die Entwürfe und die Technik, damit sich zwei Raumfahrzeuge treffen
und sich dann sicher und stabil verbinden können.
Ziel Nummer fünf: Langzeitflüge durch den Weltraum.
Ein Flug zum Mond und zurück dauert zwei Wochen.
Wie wirkt es sich auf den Körper aus, so lange schwerelos zu sein?
Wird es zum Herzstillstand kommen?
Kann die Crew scheißen, ohne dass die Schalter beschmutzt werden?
Ich wette, das kann sie.
Aber wir müssen es beweisen. Wir müssen das alles wieder und wieder beweisen.
Wir müssen so gut werden, dass wir die Hand dafür ins Feuer legen, dass die Crew überlebt.
Wir bringen sie ins All, erreichen die Missionsziele
und holen sie jedes Mal wieder zurück.
Ach, da wäre noch eine Sache.
Sie kennen doch diese kühnen, schneidigen Bruchpiloten, die sich Astronauten nennen?
Nun, wir werden noch einen ganzen Haufen neue brauchen.
"Die neuen Neun"
Ich heiße Max Peck. Ich glaube, Sie haben ein Zimmer für mich.
Ja, Mr Peck. Wir haben Sie bereits erwartet.
Tag.
Ich bin Max Peck, und ich brauche ein Zimmer.
Aber natürlich, Mr Peck, wir haben eins für Sie reserviert.
Peck. Max Peck.
Guten Tag. Ich bin Max Peck.
Mr Peck, aber natürlich.
Hallo. Ich habe ein Einzelzimmer reserviert. Ich heiße Max Peck.
Wer sind Sie?
Mr Max Peck. Max Peck.
Das kann nicht stimmen.
Doch, wirklich.
Ja, das bin ich. Der gute alte Max Peck.
Ich kümmere mich darum, Sheila.
Mr Peck, wie schön, Sie zu sehen.
Ich glaube, Sie werden im Korallenraum oben im Mezzanin erwartet.
Wenn Pete Conrad die Runden schmeißt, trinken Sie in schlechter Gesellschaft.
Ach du meine Güte, bitte nicht Jim Lovell!
Das Raumfahrtprogramm ist nicht sicher, wenn der genommen wird.
- Schön, Sie zu sehen, Pete. - Jim, kommen Sie rein.
- Hallo, Jim Lovell. - Ed White.
- Jim McDivitt. - Jim.
- Angenehm. - Elliott See.
- Freut mich. - Ebenso.
- Frank Borman. - Hallo, Frank.
- Tom Stafford, John Young. - Sehr erfreut.
Max Peck.
Wozu haben wir geheime Code-Namen, wenn wir sie nicht benutzen?
Oh, was hab ich denn gesagt? Jim Lovell? Ich meinte Max Peck.
- Max Peck. Das ergibt mehr Sinn. - Freut mich sehr.
Ich frage: "Wer ist es?" Darauf sie: "Das sagt er nicht."
Ich: "Fragen Sie noch mal." Sie: "Hab ich schon."
Er war sicher, dass es sich um Telemarketing handelt.
Ich gehe ans Telefon. "Jim, hier ist Deke Slayton. Möchten Sie für uns fliegen?"
Ich sagte: "Na ja, Deke, lassen Sie mich mal drüber nachdenken. Ja."
- "Ja, wann wollen Sie mich?" - Genau.
Stellen Sie sich das vor. Er trainiert für die Mercury-Mission.
Und plötzlich wird ihm einfach das Fliegen verboten.
Ja, na ja, irgendein Arzt hatte einen Wisch, auf dem stand:
"Deke Slayton sollte wegen so genanntem Herzflimmern nicht fliegen."
Hat nicht jeder Mensch Herzflimmern?
Ich nehme an, bei Gemini wird es so ähnlich wie mit dem Dienstplan beim Militär.
Erst unterstützt du die Spitzencrew, und irgendwann gehörst du selbst dazu.
Der Trick besteht darin, überhaupt auf den Dienstplan zu kommen.
Die ursprünglichen sieben werden eher fliegen als einer von uns.
Deke Slayton leitet das Büro. Carpenter ist weg vom Fenster.
John Glenn verlässt die NASA. Er kandidiert irgendwann für die Präsidentschaft.
Wenn er geht, wähle ich ihn.
Was meinen Sie? Wird Glenn damit zufrieden sein, nur Präsident zu sein?
Fragen wir mal Armstrong.
He, Neil, würden Sie John Glenn zum Präsidenten wählen?
Glenn zum Präsidenten?
Wer würde denn für das Amt des Königs kandidieren?
Ein großes Staatsoberhaupt ist tot.
Eine große Nation muss weiterleben.
Und während wir unsere Häupter vor der göttlichen Vorsehung verneigen,
lasset uns auch Gott danken
für die Jahre, in denen er uns durch seinen Diener John F. Kennedy inspiriert hat.
Ehren wir sein Andenken und die Zukunft des von ihm bereits begonnen Werkes.
Ich habe heute beschlossen, dass die Station Nummer eins
der Atlantic Missile Range
und das NASA-Startkontrollzentrum in Florida
von nun an "John F. Kennedy Raumfahrtzentrum" heißen soll.
18. März 1965
Der erste Mann, der im Weltraum spazieren geht
Wenn ein Wort Washingtons Reaktion auf das heutige
russische Weltraumspektakel ausdrückt, dann Bewunderung.
Es war eigentlich klar, dass sie als Nächstes die Kapsel verlassen würden.
Ein treffenderes Wort wäre Neid.
Sowjetische Forscher reden davon, einen Menschen auf den Mond zu setzen.
Es war klar, dass es irgendwann passiert.
Die Russen befassten sich vor uns mit Weltraumaktivitäten.
Sie sind uns immer noch voraus.
Die Gemini-Kapsel wäre dafür ausgerüstet, dieselbe Art von...
Beim vierten Flug, der dieses Jahr stattfinden könnte, steigt ein amerikanischer Pilot aus.
Außenbordaktivitätl
Das ist nur ein geschwollener Ausdruck für: "Gehen wir draußen spazieren."
Das Problem ist, dass es im Weltraum kalt ist.
Sehen Sie? Bitterkalt sogar. Eiskaltl
Und es gibt hier draußen keine Atemluft.
Das stimmt, Woody. Wenn je Amerikaner auf dem Mond spazieren gehen sollen,
dann muss zuerst das tödliche Vakuum des Weltraums bezwungen werden.
- Captain See? - Das "Captain" ist nicht nötig.
Ich bin Zivilist.
Wir haben am 22. unsere PTA-Buchmesse.
Es wäre toll, wenn uns ein Astronaut besuchen könnte.
Ich gebe das gern an die Öffentlichkeitsabteilung weiter.
Als ich den Kindern sagte, dass der Astronaut Elliott See komme, fragten sie: "Wer?"
Sie glauben, jeder Astronaut sei John Glenn.
Aber sie werden sicherlich gebannt vorm Fernseher sitzen, wenn Sie ins All fliegen.
Mit so einem Anzug könnte jeder im Weltraum spazieren gehen
oder sogar auf dem Mond.
Na bitte, ist doch sehr bequem. Für einen Pinguin, meine ich.
He, wo willst du hin?
MOND
"Mach uns alle stolz"
3. Juni 1965
Mein Anzug liegt stabil bei 24 kPa.
Fabelhaft.
Ja, meiner hat etwa denselben Wert.
So, du Hund, bist du bereit, den Kabinendruck herabzusetzen?
- Ja, ich bin bereit. - Gut. Dann mal los.
Zentrum für bemannte Raumfahrt
Missionskontrollraum
- Hawaii, Houston Flugkontrolle. - Sprechen Sie.
Sagen Sie ihm, dass er herauskommen kann, wenn er bereit ist.
Roger. Verstanden.
- Delta, geben Sie uns ein Zeichen. - Gemini 4, CAPCOM.
Komm raus, Ed. Mach uns alle stolz.
Gemini 4, CAPCOM. Sie können die Kapsel auf das Zeichen hin verlassen.
Okay, ich verlasse die Kapsel jetzt.
Okay, meine Füße sind draußen.
Ich bewege mich schleppend, will aber die Pistole noch nicht einsetzen.
Okay, ich bin durch eine Drehung richtig weit hinausgelangt.
- Siehst du mich, Jimbo? - Ed, ich sehe durchs Fenster nichts.
Keine Sorge. Ich komme zu dir rüber.
Das sieht aus wie ein Thermohandschuh.
- Es ist auch einer, Ed. - Alles klar.
Gleich schwebe ich über dem Raumschiff.
Offenbar sind wir gleich über der kalifornischen Küste.
Ich bestimme selbst, wohin ich schwebe.
Ich bin nicht orientierungslos. Ganz und gar nicht.
Okay, ich begebe mich jetzt unter das Raumschiff.
Es ist alles ganz weich.
Besonders wenn man sich schön langsam bewegt.
Ich bin sehr dankbar dafür, diese Erfahrung machen zu dürfen.
- Du siehst toll aus, Ed. - Ich fühle mich auch fantastisch.
Gemini 4, Houston CAPCOM.
Gus Grissom, Astronaut Verbindungssprecher
Er ist schon doppelt so lange draußen wie Leonow.
Sehr gut. Bald ist das Tageslicht weg. CAPCOM, er sollte jetzt wieder einsteigen.
Gemini 4, Houston CAPCOM.
Ich weiß nicht genau, wo wir sind, aber es sieht aus, als seien wir wieder über Texas.
Gemini 4, Houston CAPCOM.
Ja, das da unten sieht mir ganz nach Houston aus.
Gemini 4, Houston CAPCOM.
Gus, ich weiß nicht, ob Sie mich verstehen. Wir sind über Houston. Schauen Sie doch mal.
Ja, dort ist die Bucht von Galveston.
Gemini 4, Houston CAPCOM.
Ich könnte den ganzen Tag hier bleiben.
- Mal sehen, was der Flugleiter sagt. - Er sagt, sie sollen wieder rein.
Sagen Sie dem Mistkerl, er soll wieder einsteigen.
Gemini 4, Houston.
Gus, hier Jim. Haben Sie eine Nachricht für uns?
- Gemini 4, steigen Sie wieder ein. - Okay.
Ed, in Houston möchte man, dass du wieder einsteigst.
Wieder einsteigen? Roger.
Wir haben schon eine Weile miteinander geredet.
Steige jetzt ein.
Das ist der traurigste Moment meines Lebens.
Erster amerikanischer Weltraumspaziergang
Das genügt, das genügt.
Meine Damen und Herren, Commander Roger Chaffee
gehört zur dritten Gruppe brandneuer Astronauten.
Er ist extra aus Houston eingeflogen, um uns zu erzählen, wie Amerika
den Russen bei der Mondlandung zuvorkommen wird.
Wer zum Teufel ist denn Roger Chaffee?
- Ich will einen echten Astronauten sehen. - Das ist er.
Er war nur noch nie oben.
Wenn er noch nie im Weltraum war, ist er auch kein Astronaut.
Vielen Dank.
Mit Ed Whites Außenbordaktivität haben wir eine große Hürde genommen.
Der Mensch kann im Vakuum des Weltraums arbeiten,
und in ein paar Jahren auch auf dem Mond.
Erst letzten Dezember trafen sich Borman und Lovell in Gemini 7
mit Tom Stafford und Wally Schirra in Gemini 6 im Orbit.
Sie haben sich jedoch nicht verbunden, sie sind nicht angedockt.
Das muss die NASA erst noch schaffen.
Dazu müssen wir einen speziellen Andockmechanismus entwickeln,
den wir hier als Diagramm vor uns sehen.
Wissen Sie, ich...
Ich habe jemand mitgebracht, der das alles bestimmt
wesentlich besser erklären kann als ich.
Abschussl
Das ist gut.
Mir ist gerade eingefallen, dass ich gegen Käse allergisch bin.
Jetzt kommt der schwierige Teil - die Rückkehr nach Hause.
Der Mondlander muss den Mond verlassen
und nicht nur die Kapsel im Orbit finden,
sondern sich ihr auch noch anheften.
- Tagchenl - Hel Hallol
Und jetzt geht's ab nach Hausel
Ende
"Wir haben ernsthafte Probleme"
Emmett Seaborn mit einem Sonderbulletin aus St. Louis.
Die amerikanischen Astronauten Elliott See und Charles Bassett
sind beim Absturz ihres T-38-Jets ums Leben gekommen.
Die Astronauten flogen nach Lambert Field,
um bei der McDonnell Aircraft Corporation ihre Raumkapsel zu inspizieren,
als ihr Flugzeug in das Dach des Werks stürzte.
Als Crewmitglieder der Gemini 9
sollten sie Anfang Juni ins Weltall fliegen.
Sie wollten das Feld im Auge behalten...
28. Februar 1966
...als sie unter der Wolkendecke wendeten und über die Runway hinausschossen.
Elliott versuchte, bei dichter Bewölkung zu landen.
Er krachte in das Gebäude und stürzte in die Anlage.
Wo das Raumschiff gebaut wurde. Mein Gott!
Ein Wunder, dass nicht noch mehr Leute starben.
Heißt das, wir gehen zu weit, wenn unsere Leute bei schlechtem Wetter fliegen müssen?
Sie fliegen durch Schlimmeres als Wolken. Es war ein Unfall.
Zwei Astronauten, die noch nie im All waren, sind tot.
Meinen Sie nicht, dass der Kongress fragen wird, wie das passiert ist?
Man wird Missionen absagen, um besser dazustehen.
Das ist das erste Mal, dass eine Backup-Crew ins All fliegt. Sind Stafford und Cernan bereit?
Dazu sind Backup-Crews ja da. Gene und Tom werden schon bereit sein.
Es wird zwei sehr öffentliche Bestattungen geben.
Die Presse wird sich freuen:
Die NASA verheizt nicht nur Steuergelder, sondern auch Leben.
Es hätte schlimmer kommen können.
Wenn sie bei einer Weltraummission umgekommen wären?
Dann würde der Kongress die NASA schließen und Russland den Mond somit schenken.
Neil Armstrong und Dave Scott starten in zwei Wochen in Gemini 8.
Es besteht kein Grund, das zu verschieben.
Wir müssen an die Agena andocken, sonst hinken wir weit hinterher.
Na schön.
Wir machen so weiter, wie wir müssen.
Ich lege mich mit jedem an, der die NASA schließen will,
auch wenn wir dadurch nur Zeit schinden -
Zeit für ein paar geglückte Missionen,
damit sich niemand beschweren kann.
Aber, meine Herren, wir sollten trotzdem beten,
dass nicht noch mehr schief geht.
Arm dockt gleich an.
16. März 1966 Gemini 8
8. CAPCOM, wir haben verstanden.
CDA-Kontrolle, Schalter ist aus. Andock- und Energielämpchen der Agena auf grün.
Erstes Andocken im Weltraum
Gemini 8, Telemetrie ist stabil. Am Boden sieht es gut aus.
Immer noch alles klar zum Andocken.
Okay, Kontaktlämpchen. Die Kopplung ist geglückt.
Wir sind an die Agena angedockt.
Es ist ganz glatt gelaufen.
Roger, Dave.
He, gratuliere. Das ist wirklich gut.
Für Sie da unten ist es bestimmt nicht so spannend wie für uns.
In zehn Sekunden kommt es zum Signalverlust.
- Empfang über die Küstenwache Quebec. - Sehr gut.
LOS steht für "loss of signal" - Signalverlust.
Armstrong und Scott werden nicht kommunizieren können,
während sich die Gemini zwischen der Bodenstation
und der Station auf dem Schiff der CSQ, also der Küstenwache Quebec, befindet.
Wo sind Armstrong und Scott jetzt?
Sieht so aus, als wären sie südlich der indischen Küste. Sie kommen jetzt rüber.
Neil, wir drehen uns. Wir befinden uns in Querlage.
30 Grad über null. Was zum Teufel ist hier los?
- Diese Bewegungen dürften nicht sein. - Deaktiviere die Agena.
Hab ich schon. Kommando 400.
Sie ist deaktiviert.
Was zum Teufel ist dann das?
Wir werden schneller. Es wird immer schlimmer.
Hoffen wir, dass der Fehler bei der Agena liegt. Wir lösen uns lieber.
Bereit?
- Ja, Sir. - Lösen.
- He, Deke! - Pete. Komm mal her und arbeite ein wenig.
Arbeit. Davon hab ich schon mal gehört. Das schreibt man mit "A", stimmt's?
John Hodge Flugleiter
- Ich kann es nicht bremsen. Willst du mal? - Ich hab's.
Mensch, was ist das bloß?
- Gemini 8, CSQ CAPCOM, wie... - Wir haben hier ernsthafte Probleme.
Wir rotieren.
Wir haben uns von der Agena getrennt.
Wir rotieren und können nichts deaktivieren. Wir drehen uns immer schneller nach links.
- CSQ, Flugkontrolle. - Sprechen Sie, Flugkontrolle.
Sagte er, er könne die Agena nicht deaktivieren?
Nein, er sagte, er habe sich von ihr getrennt und seine Kapsel rotiere unaufhaltsam.
Sein Druck ist auf null gesunken. Gemini 8, CSQ.
Wir rotieren sehr schnell. Wir können die OAMS nicht abstellen oder abfeuern.
- Eins von ihnen muss feststecken. - Ich isoliere das Lagesystem.
Ich deaktiviere es.
- War das eben ein klemmender Schalter? - Jawohl.
Wir bekommen keine korrekten Daten. Sie rotieren sehr schnell.
- Und die Agena? - Flugarzt!
Sprechen Sie.
Sie drehen sich zu schnell. Sie könnten Tunnelblick kriegen und bewusstlos werden.
Wir halten das nicht mehr lange aus.
Das ist es nicht. Wir haben nur noch das RCS, das Lagekontrollsystem, Dave.
Wenn wir das einsetzen, wird die Mission abgebrochen.
Wir haben wohl kaum eine Wahl.
- Okay. - Gut, Neil. Du bekommst sie nach unten.
Okay, wir erlangen langsam die Kontrolle über die Raumkapsel.
Roger, Captain.
Wir versuchen mithilfe langsamer RCS-lmpulse, die Rotation zu stoppen.
Verstanden, Gemini. Wir sehen lhre RCS-Manöver. Bestätigt.
Wenn das RCS aktiviert ist, ist der Flug vorbei.
Das sind die Regeln. Wir müssen sie runterholen.
Gemini 8, CSQ. Wie viel RCS haben Sie benutzt, und haben Sie nur einen Ring?
Wir haben einen und versuchen, den anderen zu retten.
Anfangs hatten wir zwei Ringe, jetzt nur noch einen.
- Und das RCS? - Ist egal. Das war's. Wir holen sie runter.
- Was ist mit dem RCS, Houston? - Wir sind jetzt bei etwa 1. 7 00 Pfund...
- Bergungsteam, bekommen Sie das alles mit? - Jawohl.
CSQ, Flugkontrolle. Aktivieren wir die Raumfahrzeugfunkbake.
Wiedereintrittsfunkbake aktivieren.
Wir haben den Kontakt zur Raumkapsel verloren.
- Okay. Wir kriegen sie über Hawaii. - Hoffentlich.
Das Wiedereintrittsprogramm ist nicht im Computer.
Dave muss die Daten eingeben und wir müssen seine Tests bestätigen.
Sie können nicht zugleich einen stabilen Orbit einstellen.
- In Ordnung? - Ja.
Dann zwei Pässe über Rose Knot Victor. Das sind die sekundären Bergungszonen.
Holen wir sie in 7-3 runter.
Irgendwo im Südchinesischen Meer
Na-ha Rettung 1, Gemini 8.
Sie sind nicht da.
Die Wellen sind sicher ein bis zwei Meter hoch.
Von diesem Seegang haben sie nichts gesagt.
Die Dämpfe vom Hitzeschild helfen auch sehr.
Glaubst du, dass sie überhaupt wissen, dass wir hier sind, Neil?
Keine Sorge, Dave. Notfalls lassen wir uns einfach bis nach China treiben.
Oh Gott, gib mir mal die Tüte.
Na-ha Rettung 1, hier Gemini 8.
Neil Armstrong hat alles getan, was ein Pilot tun sollte.
Wahrscheinlich hat er damit das Raumfahrtprogramm gerettet.
Ein Mercury-Veteran soll die erste Apollo-Mission fliegen.
So einfach ist das. Ein brandneues Raumfahrzeug.
Wer käme für die Crew infrage? Ich will die Besten, Deke.
Ich dachte da an Donn Eisele,
aber der hat sich im Kotzbomber die Schulter gebrochen, also...
- Wie wär's mit Ed White? - Eddie? Den nehm ich. Wen haben Sie noch?
Ich bin sehr beeindruckt von Roger Chaffee.
Er ist während der Kubakrise Fotomissionen geflogen.
Und clever ist er auch.
Er macht die Ingenieure fertig, wenn er anfängt, über ihre Systeme zu reden.
Da wäre noch eine letzte Sache, Gus, wegen des Dienstplans.
Wir erfahren den Flugplan erst demnächst.
Aber ich will, dass einer der ursprünglichen Mercury-Astronauten
noch fliegt, wenn die Apollo zum ersten Mal auf dem Mond landet.
Interessant, dass Sie das sagen, Deke.
Zufälligerweise bin ich einer der ursprünglichen Mercury-Astronauten.
"Werden wir die Russen schlagen?"
Roger Chaffee ist ein junger Astronaut, der aus Tausenden ausgewählt wurde.
Ed White ist ein erfahrener Astronaut.
Er war der erste Amerikaner, der im All spazieren ging.
Gus Grissom, der Commander der Apollo 1,
ist schon Mercury- und Gemini-Raumkapseln geflogen.
Diese Crew und die Ingenieure stecken bereits
in der Entwicklungs- und Trainingsphase der Abläufe und der Technik der Apollo.
Deshalb kann ich sagen: Ja, wir gewinnen den Wettlauf im All.
Wir haben die Sowjets eingeholt und in vielen Bereichen sogar übertroffen.
Unsere Männer blieben länger im Weltraum,
und es gelang uns, ein Rendezvous zweier Raumfahrzeuge
und deren Andocken im Orbit herbeizuführen.
Das sind nicht nur Dinge, die zum ersten Mal gelungen sind,
sondern wichtige Schritte in Richtung unseres Zieles,
im Rahmen des Apollo-Programms auf dem Mond zu landen.
Miss Hedges, noch eine Frage.
Falls die Russen vor uns auf dem Mond landen, Mr Webb,
wird das kostspielige Apollo-Programm dann weitergeführt?
Die erste Mondlandung des Menschen ist die Priorität der NASA
und der amerikanischen Steuerzahler.
Sie werden uns sicher unterstützen, bis es uns gelungen ist.
Gavin O'Rourke.
Die Leistungen der NASA und den Willen der Steuerzahler mal beiseite -
werden wir die Russen schlagen?
Werden die USA den ersten Menschen auf den Mond schicken?
Es ist meine Aufgabe und die von 400.000 Männern und Frauen im ganzen Land,
dafür zu sorgen, dass wir das tun.
Zündung.
Start.
Der letzte Flug des Gemini-Programms
Und Startl
Da ist sie!
Mit dem Start von Gemini 1 2 ist Amerika dem Mond näher gekommen.
Flug-Commander Jim Lovell ist ein erfahrener Astronaut.
Pilot Edwin Aldrin unternimmt seine erste Reise ins Weltall.
Aus Houston, Wissenschaftsredakteur Emmett Seaborn.
Es war einer der glücklichsten Zufälle dieses Weltraumprogramms,
dass Edwin "Buzz" Aldrin, der seine Doktorarbeit an der MIT
über das Rendezvous von Raumschiffen im Orbit geschrieben hatte,
auf dem rechten Sessel der Gemini 12 saß,
als der Bordcomputer sich weigerte, die Daten des Radars anzunehmen.
Mit einem Sextanten und Tabellen,
die für solche Fehlfunktionen entwickelt wurden,
konnte Aldrin Commander Jim Lovell führen, sodass das Treffen und das Andocken
mit der Agena glückten.
Dies war ein bedeutender Moment für die NASA,
da er zeigt, dass die Fähigkeiten, die bei den Gemini-Missionen vervollkommnet wurden,
potenziell katastrophale Probleme lösen können,
Probleme, die in einer so engen Raumkapsel wie Gemini 1 2 entstehen können.
In vier Tagen soll die Crew noch zweimal an die Agena andocken,
wobei ihr Raketenantrieb sie in einen noch höheren Orbit um die Erde befördern soll.
Drei Spaziergänge im Weltraum.
Der Spezialist für Treffen im Weltraum, Buzz Aldrin, wird experimentieren,
Sternenfelder fotografieren
und länger als jeder bisherige Astronaut außerhalb der Kapsel bleiben,
mithilfe besonderer Geräte, die speziell für die Schwerelosigkeit entwickelt wurden.
Lovell, der in der Raumkapsel bleiben wird,
wird mit diesen vier Tagen in der Erdumlaufbahn
und den 1 4 Tagen an Bord von Gemini 7
zum weitest gereisten Menschen der Geschichte.
Jimbo, ich putze mal die Windschutzscheibe.
He, Buzz, prüf auch gleich den Ölstand, ja?
Und so fällt der Vorhang nach dem zweiten Akt der Reise des Menschen zum Mond.
NASA-Mitarbeiter sind davon überzeugt, dass im dritten Akt, dem Projekt Apollo,
ein Mensch, genauer gesagt ein amerikanischer Astronaut,
am Silvesterabend des Jahres 1969 vor Mitternacht auf dem Mond landen wird.
Emmett Seaborn aus Houston.
"Die Männer in diesem Raum..."
Zentrum für bemannte Raumfahrt
Konferenz aller Crew-Mitglieder
- Guten Morgen. - Wie geht's?
Ganz schön viele, was?
Sie glauben, dass Sie lhre Rückkehr zum Flugdienst ankündigen.
Sie können meine gleich mit ankündigen.
- Wenigstens kann ich einigen was beibringen. - Das könnten Sie.
Owen Maynard und die Mission Operations Division
entwickelten einen Plan für die Apollo-Flüge, die der Mondlandung vorausgehen werden.
Jede dieser Missionen ist mit einem Buchstaben gekennzeichnet.
Die Missionen A und B werden unbemannte Tests sein.
Mission C wird der erste bemannte Flug des Kommando- und Dienst-Moduls.
Gus, Ed und Roger in der Apollo 1.
Mission D wird der erste zweifache Flug des Moduls,
wobei das Mondmodul zu Testzwecken im niedrigen Erdorbit fliegen wird.
Bei Mission E proben wir den Wiedereintritt im hohen Erdorbit.
Bei Mission F geht es bis zum Mondorbit, aber das Modul wird nicht landen.
Darin wird das Ziel desjenigen bestehen, der die erste G-Mission fliegt.
Jede dieser Missionen muss erfolgreich abgeschlossen werden,
ehe wir uns an die nächste wagen.
Wenn wir Probleme mit dem Radar,
den Rucksäcken oder der Einzugsonde haben,
machen wir erst eine Mission D-1, D-2 oder sogar D-3,
bevor wir die erste Mission E wagen.
Obwohl nur fünf bemannte Missionen geplant sind,
heißt das also nicht unbedingt, dass die fünfte Gruppe die erste Landung vornehmen wird,
womit wir bei dem Grund für diese Konferenz wären.
Hier sind diejenigen von Ihnen versammelt,
die noch von den ursprünglichen sieben Mercury-Astronauten übrig sind,
sowie die neuen Neun bzw. die nächsten Neun,
oder wie auch immer Sie sich nennen,
und einige Mitglieder der dritten Gruppe.
Die Crew-Aufgaben, die wir verteilen werden, betreffen Sie wie folgt.
Die Männer in diesem Raum werden auf dem Mond landen.
Zwei von Ihnen werden die Ersten sein.
Ich weiß nicht, welche zwei das sein werden.
Aber ich weiß, dass der erste Mensch, der den Mond betreten wird,
heute in dieses Zimmer gekommen ist und mich jetzt gerade ansieht.
Dasselbe gilt für den zweiten,
den dritten, den vierten Menschen und so weiter.
Ich dachte nur, das würde Sie vielleicht interessieren.
Das wäre alles, meine Herren.